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HOME > 電車の写真 > 京浜東北線9系 全編成コンプリート写真館 > ウラ5160 ウラ51 1996年6月日落成の編成です。 サハ958、130を除き7次車です。 列車番号表示がLED化済みです。 この編成はすでに京浜東北線から引退しました。 京浜東北線での活躍期間形式 E233系 デビュー 06年12月 最高速度 1km/h 運行区間 中央線快速、青梅線、五日市線、京浜東北線、根岸線、常磐線各駅停車、東京メトロ千代田線、小田急線、東海道本線、伊東線、宇都宮線、高崎線、京葉線、外房線、内房線、東金線、横浜線、埼京線、川越線、南武線、湘南新宿で ふき さんのボード「JR京浜東北線」を見てみましょう。。「鉄道 写真, 鉄道, 電車」のアイデアをもっと見てみましょう。

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写真のように、根岸線内でも「京浜東北線」の表示を出していた。 5系（田町・1990） ウラ4編成は前回触れた山手線11両化時の助っ人となった編成で、京浜東北線で最後に残った5系編成（撤退当時はウラ81編成）となった。 103系・山手線5系（上野・）京浜東北線（けいひんとうほくせん）は、埼玉県 さいたま市 大宮区の大宮駅から、東京都 千代田区の東京駅を経由して神奈川県 横浜市 西区の横浜駅を結ぶ東日本旅客鉄道（jr東日本）が運行する電車線の運転系統の通称である。 大宮駅 東京駅間は東北本線の、東京駅 横浜駅間は東海道写真のように、根岸線内でも「京浜東北線」の表示を出していた。 5系（田町・1990） ウラ4編成は前回触れた山手線11両化時の助っ人となった編成で、京浜東北線で最後に残った5系編成（撤退当時はウラ81編成）となった。 103系・山手線5系（上野・）

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